פרויקט הקו כחול

רכבת הקלה ירושלים

ירושלים, העיר הגדולה בישראל, עיר החובקת היסטוריה ומודרניות, מתחדשת בפרויקט תשתיות – הקמת מסילת קו רכבת קלה – הקו הכחול. הקו נבנה מתוך מטרה להפוך את ההתניידות בעיר למהירה, נוחה וידידותית ובכך לשפר את איכות החיים של התושבים והמבקרים.

הקו החדש יחבר בין צפון ודרום העיר ובין מזרח ומערב העיר, יפחית עומסי תנועה ויהווה חלק מהפיתוח התחבורתי המתקדם של ירושלים ויהפוך את העיר למטרופולין המודרני והחדשני ביותר בישראל.

שלושת הקווים צפויים לשרת כ־250,000 נוסעים ביום ומבוצעים על-ידי חברת בלו ליין קונסטרקשיין בלק בע"מ, בהובלת משרד האוצר, משרד התחבורה, עיריית ירושלים ותוכנית אב לתחבורה ירושלים.

הדמיית דפו מכיוון דרום (קרדיט: אורבך הלוי אדריכלים)
IMAGE BY CRRC

פירוט הקו

הקו הכחול יבנה לאורך 24 ק"מ ויחבר בין צפון ודרום העיר, מרמות עד גילה, דרך שדרות גולדה מאיר, הר חוצבים, רחוב קינג ג'ורג', רחוב קרן היסוד, מתחם התחנה ודרך חברון. כמו כן יחוברו מזרח ומערב הבעיר, מקרית מנחם דרך רמת שרת, גונן ותלפיות.

בנוסף לקו המרכזי, כחלק מפרויקט קו הכחול יוקמו מסילות ותחנות כחיבור לקווים קיימים לצורך נוחות וייעול זמני הנסיעה.

בשלב הראשון יופעלו שלושה קווים:

  • קו 10: קו שירות משכונת גילה ועד מלחה באזור המסחרי הקרוב למרכזי הספורט העירוניים (ארנה ואצטדיון טדי).
  • קו 7: הקו יופעל מאזור מלחה ועד מרכז העיר (רחוב קינג ג'ורג' ויפו), קו זה ישתלב עם קו 6 בצומת החאן וביחד הם יספקו עורק תחבורה מרכזי מאזור תלפיות ועד מרכז העיר.
  • קו 6: קו בעל תדירות גבוהה אשר יפעל משכונת גילה ויגיע עד למרכז העיר (רחוב קינג ג'ורג' ויפו). קו זה עובר בדרך חברון ובשכונת תלפיות תוך השתלבות עם קו 7 בצומת החאן

בשלב השני יופעלו 4 קווים:

  • קו 10: יישאר ללא שינוי וימשיך לספק שירות המחבר את שכונות גילה ומלחה.
  • קו 7: יוארך ויגיע עד לתחנה חדשה "מעלות דפנה", מה שיאפשר חיבור טוב יותר עם רשת JNET תחנת קארל נטר.
  • קו 6: יעבור הרחבה והארכה משמעותיים, מסלולו יוארך ממרכז העיר באמצעות תחנות תת קרקעיות (שטראוס, יחזקאל ובר אילן) עד לשכונת רמות בצפון העיר. קו זה יהווה עורק מרכזי המחבר את שכונת גילה לשכונת רמות תוך מעבר דרך שכונת תלפיות ומרכז העיר.
  • קו 8: זהו קו חדש שיופעל בשלב השני והוא למעשה מחבר את האזורים המערביים של העיר (שכונת קריית יובל) עם האזורים המזרחיים (תלפיות) תוך מעבר בשכונת מלחה.

הכירו את הפרויקט

24 קילומטר של מסילות

37 תחנות עיליות

2.5 ק"מ של מסילות תת קרקע

3 תחנות תת קרקעיות

3 גשרים

132 קרונות/ 66 רכבות

כ- 250,000 נוסעים ביום

מתחם דיפו מלחה- מתקן תחזוקה ודיור רכבות